Механик җиһазларның хәрәкәтләнүче өлешләре нәтиҗәле рәвештә изоляцияләнмәгәнлектән, куркыныч зоналарга кергән кешеләрнең активлаштырылган җиһазлар белән кысылуы нәтиҗәсендә килеп чыккан зыян күрү очраклары еш очрый. Мәсәлән, 2021 елның июлендә Шанхай компаниясендә бер эшче эксплуатация күрсәтмәләрен бозган, рөхсәтсез саклагыч ишекне ачкан, пыяла торышын көйләү өчен җыю линиясенең пыяла вакытлыча саклау стеллажына кергән һәм хәрәкәтләнүче йөкләгеч терәге астында изелеп үлгән.
Бу очракта, хезмәткәр пыяла киштәгә кергәнче, аның саклагыч ишеген ачкан. Моннан күренгәнчә, пыяла киштәдәге мобиль җайланмаларның куркынычы алдан билгеләнгән, һәм бу куркыныч зонасын изоляцияләү һәм саклау өчен саклагыч ишек кулланыла. Димәк, саклагыч ишекне ничек урнаштырырга кирәк? Беренчедән, саклагыч җайланмаларны стационар саклагыч җайланмалар һәм мобиль саклагыч җайланмалар дип бүлергә мөмкин. Стационар саклагыч җайланмалар билгеле бер ысул белән (мәсәлән, винтлар, гайкалар, эретеп ябыштыру ярдәмендә) беркетелгән булырга тиеш һәм аларны кораллар ярдәмендә яки беркетү ысулын бозып кына ачарга яки алырга мөмкин. Күчмә саклагычларны кораллар кулланмыйча ачарга мөмкин, ләкин ачылганда, алар мөмкин кадәр машинага яки аның конструкциясенә беркетелергә һәм бер-берсенә бикләнергә тиеш (кирәк булса, саклагыч йозаклар белән). Шуңа күрә, һәлакәттә саклагыч ишекне саклагыч җайланма дип атап булмый, яки саклагыч җайланма ролен уйный алмый.
Нәтиҗәле саклагыч җайланмалар урнаштыру хезмәткәрләрнең куркыныч зонага очраклы рәвештә керүен булдырмаска мөмкин, ләкин бу куркыныч чыганагы һәм персонал тулысынча аерылган дигәнне аңлатмый. Күп очракларда хезмәткәрләргә җитештерү аномалияләрен һәм ремонт эшләрен башкару өчен куркыныч зоналарга махсус керергә кирәк. Бу очракта энергияне изоляцияләү практикасын кертү һәм аны катгый гамәлгә ашыру аеруча мөһим. Бу шулай ук күп предприятиеләр гамәлгә ашыра торган мөһим куркынычларны контрольдә тоту чарасы, мәсәлән, гомумиЛокаут/Таг-аутсистема. Төрле компанияләр йозаклау этикеткаларын төрлечә аңлаталар, кайберләре шулай аталаЛОТО, бу бикләү, ярлык чыгару дигәнне аңлата; шулай ук LTCT, йозак, ярлык, чистарту, сынау буларак та билгеле. GB/T 33579-2017 Машина куркынычсызлыгы куркынычы энергия контроле ысулы белән бикләү ярлыгы,Локаут/Таг-аутбилгеләнгән тәртиптә энергия изоляцияләү җайланмасына йозак/ярлык кую, билгеләнгән тәртиптә алынганчы энергия изоляцияләү җайланмасын эшләтеп җибәрмәскә кирәклеген күрсәтү дип билгеләнә.
Локаут/Таг-аутМИЛЛИ стандартта мөстәкыйль кулланырга рөхсәт ителә, ләкин гамәлдә, этикетканы кайбер билгеле очракларда, мәсәлән, җайланманы электр челтәреннән аерып, яннан бер метр ераклыкта урнаштыруда мөстәкыйль кулланырга мөмкин. Күпчелек очракта, бикләү һәм этикеткалау бергә кулланылырга тиеш. Ләкин төрле эшләрдә төрле куркынычлар һәм шартлар бар, кайберләре кечкенә нәтиҗәләргә китерә, кайберләре үлемгә китерергә мөмкин, кайберләре энергия чыганакларын аерырга мөмкин, ә кайберләрен гравитация потенциалы энергиясен аерырга кирәк.
Эш практикамда еш кына җитештерү бүлеге хезмәттәшләре белән энергия изоляциясе буенча проблемалар туа, мәсәлән, җиһазларны чыбыктан түгел, ә егылып төшмәсен өчен, кулдан ясалган туктату мендәре куллану, чыбыктан түгел, ә чыбыктан электр блоклары, тәгәрмәчтә тукталыш шартларында җиһазларны процесстан контроль процедураларына туры китереп эшләтеп җибәрүне сынап карау мөмкинлеге юк, чыбыктан түгел, ә чыбыктан торган тәртипсезлек һ.б. Шуңа күрә, бер-бер артлы проблемалар турында уйлау урынына, мин мондый проблемаларны чишү өчен системалы ысул эшләү яхшырак дип уйлыйм, шул рәвешле алгы сызыктагы персонал мөстәкыйль рәвештә куркыныч анализын үткәрә һәм профилактик чаралар эшли ала. Моның өчен мин тиешле машина куркынычсызлыгы стандартларына һәм кайбер завод практикасына туры китереп энергия изоляциясе ысулларын билгеләү өчен җиде адымлы ысул төзедем һәм югарыда телгә алынган җәрәхәт очракларына сылтама ясап, аны этап-этап белән керттем һәм кулландым.
Бастырылган вакыты: 2021 елның 9 октябре
